Тут уже придётся нам поговорить о делах более высоких – духовность, религия… но при ближайшем рассмотрении мы видим то же самое головотяпство и личные прихоти, а не заботу о жителях города.

            Как мы помним, планировалось за к/т «Маяковский» построить мультиплекс (кинозалы, кафе и пр.). И? Совершенно неожиданно возникли «непреодолимые» препятствия в лице омско-тарской епархии, которая первая заявила о том, что строить тут нельзя, потому что на данном месте было расположено кладбище. Что ж, причина веская. Не будем ворошить тёмное прошлое и выяснять было ли тут кладбище или нет (есть факты как за, так и против этой версии). Зато поворошим более близкие времена – времена СССР.

            Вопрос на засыпку: чем примечателен к/т «Маяковский» помимо своей архитектуры etc.? Ответ на этот вопрос в прямом смысле слова надо искать в глубине – обратим наши взоры вниз и посмотрим, что же скрывается под данным кинотеатром… Любителей горячих сенсаций я не сильно порадую, потому что ничего сверх выдающегося там нет…, кроме как бомбоубежища обкома партии… Да, граждане, знайте, что под к/т «Маяковский» есть мощнейший бункер. Уж не знаю, рассчитан ли он на то, чтобы выдержать ядерный удар (по идее должен), но то, что это сооружение большое и спрятано глубоко под землёй – сомнений не вызывает. Чтобы построить глубоко под землёй бункер – надо выкопать яму, построить его, а потом снова сверху земли набросать. Так вот у меня следующий вопрос на засыпку: после того, как на месте тогда ещё не существовавшего к/т «Маяковский» был выкопан котлован далеко не 2-3 метра глубиной – могли ли там остаться хоть какие-то останки? Как это не кощунственно звучит, но будем честны – если там и было что-то, то теперь ничего не осталось. Не будем спрашивать, что говорила церковь тогда, когда этот котлован копали, а то им и так неудобно, а тут ещё мы с неудобными вопросами полезем…

            Спросим о временах совсем недавних. Почему как только возникла данная «проблема» с мультиплексом – сразу же на этом месте появился крест и начались службы? А раньше? Почему креста и служб не было раньше? Что, с момента распада СССР епархия была не в курсе, что тут кладбище? Почему пока на этом месте стояла (кстати, и до сих пор стоит) помойка никто не вспоминал о том, что тут кладбище, но стоило инвестору что-то задумать – сразу же нашлись причины? А? Странноватым это не кажется?

            Ладно, пойдём далее – сквер пионеров. Данный сквер вне всякого сомнения был излюбленным местом отдыха омичей. Но сначала тут запретили размещать кафе, а потом поставили крест. Снова отмотаем чуть назад… Когда в советские времена строили фонтан – не будем спрашивать, что делала в это время епархия. Обратимся к новейшей истории. Когда при Рощупкине реконструировали фонтан, что говорила церковь? Тоже сказать боялись? Так нет… времена террора прошли, но церковь в начале 90-х смолчала… Почему она смолчала, когда укладывали тротуарную плитку от фонтана к пешеходному переходу что на ул.Ленина? Тоже не было повода к праведному гневу? Почему сначала плитку укладывали, а в следующем году с корнем выкорчевали? Что-то кардинальное произошло за год? Почему после того, как начались раскопки у перенесённого креста стали проводиться службы, а пока стоял по соседству с фонтаном – такого не было? Я ничего не имею против религии, вот только подозреваю, что наша епархия давно уже занимается не тем, чем надо бы…

            Одна из фишек нашей мэрии связана с маршрутными такси, а именно с «Газелями», снующими по всему городу. Как известно, предлагается оные сократить, с центральных магистралей выгнать, а вместо них пустить автобусы. Как говорится, «есть мнение», что люди с удовольствием пересядут с газелей на автобусы и троллейбусы, и наступит всеобщее ликование и счастье по этому поводу. А верно ли оно? Готов поспорить, что это не так.

            Наши чиновники правильно посчитали, что если всех, кто ездит на газелях пересадить в автобусы, то загруженность дорог уменьшится. Вот только додуматься до того, что люди не хотят пересаживаться на эти автобусы – это уже не под силу. Главный вопрос к этим горе-реформаторам: почему, когда к остановке подходит пустой автобус – люди стоя едут в маршрутках? А? Сможете ответить? Если чуть напряжёте голову, то сможете: потому что люди НЕ ХОТЯТ ездить на медленных грязных автобусах, слушая склоки, ругань кондуктора, пачкая одежду и тратя нервы, а ХОТЯТ ездить на маршрутках, потому что это быстрее, комфортабельней, удобней и дешевле. Да-да, именно дешевле! Мало того, что сейчас есть маршрутки, стоимость проезда в которых равна стоимости проезда в автобусе, так даже 11-рублёвые маршрутки зачастую дешевле 9-рублёвого общественного транспорта. Попробуйте от к/т «Первомайский» доехать до Московки, Торгового города, Лукьяновки, Амура! Если на автобусе, то обязательно с пересадкой – в итоге Вы потратите 18 рублей, нервы и в 2 раза больше времени, чем если поедете на 11-рублёвой маршрутке. Ау, мэрия?! Кто-нибудь из Вас пробовал доехать от к/т «Первомайский» до Московки или Чкаловска? Укажите своим священным перстом номер автобуса и периодичность, с которой он ходит! Номер автобуса, который ходит на Московку! А? Слабо?...

            Им слабо, потому что чихали они на нас с Вами… подумаешь, хотят они ездить на маршрутках, фиг Вам – все сядете в автобусы. Да где это видано, что человеку навязывают, каким видом транспорта ему пользоваться? Маршрутки заняли свою нишу на рынке перевозок и они НЕ конкурируют с автобусами, потому что ТОТ, КТО ЕЗДИТ НА МАРШРУТКАХ – НЕ ЕЗДИТ НА АВТОБУСАХ. Эту мысль надо такими же большими буквами написать перед мэрией, авось кто-нибудь да призадумается. Потому что сами они пока до этого не додумались.

            Да, уже слышу голоса тех, кто говорит о том, что маршрутки не соблюдают правила дорожного движения, часто попадают в аварии и т.п., вот, мол, поэтому и надо их убрать… Ну-ну, тогда давайте ещё сразу кухонные ножи запретим, потому что ими можно порезаться, а уж сколько убийств ими совершается – ведает только господь Бог, да наше УВД. Давайте зайдём с другой стороны: кто отвечает за безопасность на дорогах и соблюдение участниками движения ПДД? Правильно! Есть такая контора, как ГИБДД. Так, может, следует с них спросить, почему такая высокая аварийность среди маршруток? Они отвечают за всё, что творится на дорогах – пусть и ответят нам, почему они не могут обеспечить безопасность водителей, пешеходов, пассажиров. Но поскольку у нас безответственны все, то и ГИБДД не хочет отвечать – им тоже проще запретить маршрутки, чем обеспечить их безопасную эксплуатацию.

            В общем к чему я веду. Должны быть и автобусы, и маршрутки, а люди пусть сами выбирают, на чём им лучше ездить. Уж с этим мы как-нибудь сами определимся без указки департамента транспорта.

            Надоело, блин. Именно надоело. Надоело видеть головотяпство, дурь и алогичность наших чиновников. Право слово, иногда то, что творится в Омске, напоминает небезызвестный город Глупов Салтыкова-Щедрина. Каждый раз, когда местное и областное руководство отчебучивало чего-нибудь – просто отмахивался… но дальше так нельзя, уже накипело, поэтому я снова повторяю – надоело!

            Надоело, что в течение последних лет население города Омска стало заложником политических амбиций губернатора и мэров, что привело к тому, что город, бурно развивающийся в 1-й половине 90-х, захирел, замусорился и просто стал выглядеть непотребно. Почему 1,2 млн. омичей видела кукиш от областной власти только потому, что губернатор не любил мэров? В чём провинились горожане, что их забыла область? Если тем, что избрали Рощупкина, то почему их выбор не уважали? Если тем, что выбрали Белова (с подачи губернатора), то почему опять их выбор не уважали? Почему можно не финансировать миллионный город, если Вам не нравится его градоначальник? Где политическая культура? Почему высшее руководство города и области не могло переступить через себя – ведь от этого зависит жизнь каждого омича? В конце концов, почему личные пристрастия на таких ответственных должностях сильнее, чем должностные обязанности?

            Всё это происходит из-за одного маленького пустячка – нет политической ответственности у губернатора и мэра. Не отвечают они за руководство городом и региона. Основной лейтмотив такого «руководства» - пусть будет удобно мне. О судьбе региона, прозябающего на 70-80-х местах по экономическим показателям среди субъектов Российской Федерации, эти люди думают совсем не в первую очередь.

            Лично я слабо представляю, куда ведут нас наши руководители. Но что-то подсказывает мне, что уж не к материальному благосостоянию и процветанию региона. Когда наверху что-то делается, то с ужасом понимаешь, что в последнюю очередь при принятии решений учитывают потребности народа. А за примерами ходить далеко не надо…

В Омске появился Дарт Вейдер! Кто угадает, откуда бывший джедай наблюдает за Омском, тот молодец!

Подсказка: здание очень известное в городе.

Мне, как человеку очень сентиментальному, было невообразимо тяжело смотреть матч "Авангард-Динамо(Минск)". Ужасная потеря... у меня очень мокрое настроение...

Посмотрел сегодня сей фильм - прекрасная любовная история на фоне драматических исторических событий.
Рекомендую!